top of page
Søk

Test av eFoiler i Norge 2026

  • 9. mai
  • 35 min lesing

Kjøpeguide for elektriske hydrofoiler i Norge. De beste eFoilene testet og rangert.

eFoils er utrolig gøye å kjøre! Vi har testet en rekke alternativer fra de beste eFoil-produsentene på markedet for å gi deg våre vurderinger og anbefalinger.  


Hva er egentlig en eFoil?

I løpet av de siste årene har eFoiler dukket opp som en helt ny kategori innen personlige vannscootere. Forkortelsen står for "elektrisk foil-brett", og eFoils er hydrofoil-brett med integrerte elektriske fremdriftssystemer. Dette lar føreren oppleve den fantastiske friheten og følelsen av å fly over vannet, helt uavhengig av vind, bølger eller slep fra en båt. Du slipper også å lære deg å håndtere en kite, vinge eller bølge i tillegg til selve foilen. Selv om de krever litt ferdigheter og har en viss læringskurve, er eFoils mye mer tilgjengelige enn de fleste andre typer foil-fartøy. Dette åpner opp for alle som ønsker å komme i gang med foiling så fort som mulig.  


I denne guiden har vi testet og vurdert eFoils fra de ledende merkene for å gi deg et solid helhetsinntrykk av hvert system. Vi ser på hva de tilbyr deg ute på vannet, slik at du enklere kan velge riktig eFoil for dine behov.  

Det er også verdt å merke seg at mange av eFoilene på markedet må importeres til Norge, noe som kan medføre ekstra kostnader som frakt, merverdiavgift, tollbehandling og eventuelle serviceutfordringer. Et unntak er XFOIL, som holder til i Norge, og derfor kan være enklere å forholde seg til når det gjelder kjøp, levering, service og oppfølging.

(Kjapt tips for båtfolket: Nybegynnere, båteiere og de prisbevisste bør sjekke ut Waydoos helt nye EVO PRO Plus Foil!)   


De Beste eFoilene i 2026


Hvordan velge riktig eFoil 

Vi anbefaler at du starter med å stille deg selv noen spørsmål, og har disse i bakhodet når du ser på de forskjellige foilene. Hvem skal kjøre eFoilen, og har de noen tidligere erfaring med foiling? Hvordan skal du bruke den? Er målet å lære seg foiling slik at du kan bruke ferdighetene i andre foil-sporter? Skal du bare cruise rolig rundt ved havna, lære opp barna, eller surfe på bølger? Skal du sjøsette den fra båten din? Har du plass til å la eFoilen være montert mellom øktene og under transport, eller må du demontere den? Og sist men ikke minst: hva er budsjettet ditt?   


Kort oppsummert for ulike ferdighetsnivåer: Nybegynnere bør starte med et relativt stort brett og en stor foil, og bør legge ekstra vekt på brukervennlighet og slitestyrke. Et brett i et mykere materiale, eller et oppblåsbart brett, kan også være smart da dette reduserer sjansen for skader og blåmerker i læringsfasen. For nybegynnere og viderekomne liker vi spesielt Flite AIR, Waydoo Flyer EVO og Lift eFoils med Blowfish-tilbehøret. Avanserte kjørere vil trives best med de mer omfattende systemene fra XFOIL, Lift eller Fliteboard. Er du en ekspert og lommeboken tillater det, vil du garantert like Flite Ultra L2.  


Best i test eFoil 2026

  • Spesifikasjoner / Pris: 32 kg totalvekt (12 kg karbonbrett + 20 kg batteri), 53 000 mAh batteri. Pris: 89.999kr inkludert MVA og frakt

  • Egenskaper: Norskdesignet og testet for nordiske forhold. 100 % vanntett (IP-klassifisert) system med kompakt design (167 × 70 × 12 cm).

  • Fordeler: Markedets råeste teknologi og suveren ytelse. En massiv 8 kW-motor gir 60 km/t i toppfart og hele 90 minutters kjøretid. Leveres "Plug and Play" med 5 års garanti og lokalt verksted i Norge (Oslo). Ekstremt mye verdi for pengene.

  • Ulemper: Instruksjonene og brukermanualen kunne vært mer omfattende, spesielt for helt nye brukere. Brettet er enkelt å komme i gang med, men en tydeligere steg-for-steg-guide for oppsett, vedlikehold og første tur hadde gjort opplevelsen enda bedre.

Vår vurdering: 

XFOIL stikker av med den gjeve seieren som årets "Best i test"! Etter våre vurderinger er dette eFoilen som gir den absolutt råeste og tryggeste opplevelsen på vannet for norske båtfolk. XFOIL er designet og testet under tøffe norske forhold.

Brettet, masten og vingene er bygget i ultralett, stiv karbonfiber som minimerer vannmotstand og helt forhindrer korrosjon. Lukkede vann- og luftkanaler kjøler motoren effektivt, og snakker vi om motoren, er den et kapittel for seg: Med 8 kW stillegående kraft får du en vanvittig "turbo-boost" og en toppfart på hele 60 km/t. Likevel kan du nyte opptil 90 minutters flyvetid per lading. Det smarte modulære designet betyr at fremtidige oppgraderinger av batteri eller motor er lekende lett.

Vi tok med oss XFOIL-brettet ut på vannet for å se om dette norskdesignede beistet virkelig lever opp til spesifikasjonene. Våre testkjørere ble raskt bergtatt av hvor solid og gjennomtenkt alt føles. Med en kompakt, men tilgivende brettstørrelse på 167 × 70 × 12 cm, tilbyr XFOIL en utrolig stabil plattform. Dette gjør "takeoff" til relativt lett for nybegynnere, samtidig som brettet er kort og smidig nok til at erfarne kjørere kan kaste det inn i dype "carving"-svinger i høy hastighet.


Svært prisgunstig

Ettersom XFOIL sender fra Norge, slipper man å importere en eFoil fra utlandet. Dette gjør at man unngår ekstra kostnader som frakt fra utlandet, tollbehandling, importgebyrer og merverdiavgift ved innførsel. Totalprisen blir derfor 89999kr inkl MVA og frakt, noe som er mye mindre enn andre sammenlignbare eFoiler fra Flite og SiFly.

I tillegg får man lokal oppfølging, norsk garanti og tilgang til verksted i Oslo, noe som gjør totalpakken langt mer forutsigbar og prisgunstig enn mange utenlandske alternativer.


Ultralett karbon

Hele konstruksjonen til XFOIL, fra brettet til masten og vingene, er støpt i ultralett karbonfiber. Dette gir en ekstrem stivhet som overfører hver minste bevegelse direkte ned i vannet, samtidig som totalvekten på selve brettet holdes nede på imponerende lave 12 kg (totalvekt på 32 kg inkludert det gigantiske batteriet). Karbonkonstruksjonen minimerer ikke bare vannmotstanden slik at du glir lydløst og effektivt over fjorden, den eliminerer også alt av bekymringer for korrosjon i saltvann.

eFoilen er bygget for å vare. Brettet er modulært, noe som betyr at mast, vinger og batteri enkelt kan byttes ut. Skulle du ønske en oppgradert motor eller en ny vingeprofil om tre år, slipper du å kjøpe et helt nytt brett. Dette er bærekraftig og fremtidssikker teknologi i praksis.


En vanvittig "turbo-boost" og bra batteritid

Der mange andre produsenter må inngå kompromisser på kraft for å spare vekt, har XFOIL gått "all in". De har utstyrt brettet med en stillegående, men kraftig 8 kW-motor. Kombinert med lukkede vann- og luftkanaler som kjøler motoren effektivt ned under bruk, leverer dette systemet en lynrask akselerasjon som trykker deg tilbake i våtdrakten. Toppfarten på svimlende 60 km/t er mer enn nok til å få adrenalinet til å pumpe hos de aller mest erfarne fartsfantomer!

Likevel var vi kanskje mest spente på batteriet. Det massive 53 000 mAh-batteriet (som alene veier 20 kg) gir deg opptil 90 minutters uavbrutt foiling per lading. Både motoren og batterikapslingen er 100 % vanntette og IP-klassifiserte, noe som gir en enorm trygghet på vannet. Når du først har tømt batteriet etter en lang økt, sørger den medfølgende 230V hurtigladeren for at du er fulladet og klar for neste tur på under to og en halv time.


Den trådløse håndkontrollen ga oss kontinuerlig oversikt over fart, temperatur og batteristatus, mens sikkerhetsleashen med magnetisk nødstopp fungerte feilfritt hver gang vi bevisst kastet oss i vannet.

Å kjøpe en XFOIL gir en trygghet få andre eFoiler kan matche her til lands. Du får 5 års garanti, og kanskje viktigst av alt: Et utstyrt foil-verksted på Skullerud i Oslo. Hvis noe ryker, eller du trenger en service, slipper du å sende utstyret til utlandet (noe som er dyrt!). Brettet leveres for øvrig med "Plug and Play", forhåndsmontert og delvis oppladet i esken.


For båtfolket er det kompakte designet på bare 167 cm gull verdt, da det enkelt kan stues vekk i bagasjerommet, i båten eller til og med bæres på ryggen. Legger du til medfølgende hurtiglader (ca. 2 timer fra null til full), 5 års garanti og et eget XFOIL-verksted på Skullerud i Oslo, er det ingen tvil. Dette er kongen på vannet i 2026!


Etter å ha testet alt vi kunne få hendene på, satt vi igjen med et tydelig inntrykk av at Flite for øyeblikket har det bredeste tilbudet. De har en god kombinasjon av innovativt design og ytelse for å støtte alt fra nybegynnere til bølge-ridende proffer. Lift er en svært verdig konkurrent, med fordelen av at hydrofoil-vingene kan brukes på tvers av både eFoil og vanlige foil-brett. Vi gir likevel Flite en liten fordel fordi Lift har et litt smalere utvalg av brettdesign og størrelser. 


  • Størrelser: 127cm, 145cm Sport, 163cm Cruiser og 175cm Explorer.  

  • Egenskaper: Høyt utviklet fjerdegenerasjons design.  

  • Pris: Den nyeste Lift4 koster rundt 153 000 kr, mens den eldre Lift3E er et litt rimeligere alternativ til ca. 119 000 kr.  

Lift har vært i bransjen siden 2010 og var sannsynligvis de første på markedet med et eFoil-produkt. Systemet deres er nå i sin fjerde generasjon, noe som betyr at alt fungerer utmerket etter årevis med testing og utvikling. For nesten alle kjørere anbefaler vi Lift 4'9" eller 5'4". Disse størrelsene er nemlig kompatible med Lifts unike "Blowfish"-tilbehør. Blowfish er en oppblåsbar krans som monteres på brettet, og gir en massiv og stabil plattform som er lett å kjøre, og som til og med kan fungere som en liten jolle.  


  • Tilgjengelig i: 110 liter AIR og 80 liter AIR PRO.  

  • Pris: Fra ca. 109 000 kr (7350 eur, 600 eur frakt, 25% mva og toller) 

  • Egenskaper: Unikt stivt, oppblåsbart design.  

Flite har virkelig truffet spikeren på hodet med sin "rigid-inflatable" AIR-serie. Brettet kombinerer en stiv kjerne av skum og karbon med en forsterket oppblåsbar ytterdel. Dette skaper en lett, slitesterk og myk overflate som er perfekt for nybegynnere, samtidig som den yter like bra som et hardt brett på flatt vann. Pakken inkluderer alt du trenger, inkludert pumpe og en elegant bæreveske for alle komponentene.  


  • Tilgjengelig i: 130L Max, 90L Pro og 75L Master.  

  • Egenskaper: Myk EPP-topp og smarte høyteknologiske funksjoner som "Flight Assist" (på Plus-modellene).  

Waydoos Flyer EVO-serie er spesielt rettet mot nybegynnere og viderekommende som ser etter en prisgunstig, brukervennlig eFoil full av funksjoner. Brettene er laget av ekspandert polypropylen (EPP), som gir en myk og ekstremt slitesterk konstruksjon. Dette er spesielt praktisk hvis brettet skal sjøsettes fra en båt eller tåle røff bruk uten å ta (eller gi) skade. Waydoo drar også massiv nytte av at morselskapet deres er den velkjente droneprodusenten DJI. De tilbyr et "Flight Assist"-system som ved hjelp av sensorer under brettet jevner ut takeoffs og landinger, gir balansehjelp og til og med en fast auto-pilot-flyhøyde mens du kjører.  


  • Spesifikasjoner: 42 liter / 132cm / 18 kg med Nano-batteri.  

  • Egenskaper: Designet spesifikt for ultrahøy ytelse og for å surfe på bølger.  

  • Fordeler: Det minste, letteste og mest strømlinjeformede eFoil-systemet på markedet. 

  • Ulemper: Har ikke plass til en stor batteripakke. Veldig dyr.

  • Pris: fra ca 171 000kr (fra 12000 eur, 600 eur frakt, 25% mva og toller)


Hvis du vil bruke eFoilen din til å jakte på havets dønninger og å surfe på bølger, trenger du et oppsett med et mindre og lettere brett. I tillegg bør du ha raskere vinger med høy "aspect ratio" (høyt sideforhold) som er designet spesifikt for krappe svinger og effektiv glidning gjennom vannet.

Du må selvfølgelig ha ferdighetene til å kjøre et såpass lite oppsett, i tillegg til erfaring med å lese og surfe på bølger. Hvis du håper å eFoile på bølgene uten noen erfaring med surfing, kan en eFoil være en utmerket inngangsbillett inn i sporten, men det vil kreve en god dose dedikasjon og at du har tilgang til de rette værforholdene.

Flite har kastet all sin designekspertise og eFoil-erfaring inn i å gjøre Ultra L2 (også kjent som UL2) i stand til å mestre ekte bølger. Vi tok med UL2 ut i sterk vind og kraftig fjære. Dette er nøyaktig de samme forholdene som lokale kite- og wing-foilere ofte bryner seg på, og vi er utrolig glade for å kunne bekrefte at Flite har truffet blink!

Vår ene testkjører på drøyt 80 kg, en ekspert innen wing-foiling, hadde ingen problemer med å komme seg opp og kjøre. Brettet har en fasong som presterer fantastisk både i "takeoff"-modus med motorkraft, og ute på vannet når du carver svinger på flatt vann eller slipper deg lekende ned i dønningene.


Smidighet og redusert vannmotstand

Flite Ultra L2 er det minste og letteste brettet i Flite-sortimentet. Det er spesifikt designet for bølgesurfing og for kjørere som krever maksimal ytelse i den mest kompakte pakken. Alle komponentene er optimalisert for lav vekt, ekstrem smidighet og topp ytelse. Ikke bare er selve brettet mindre, men UL2 leveres også med en stiv og ultralett MN Carbon Wave-mast. Denne er bygget rundt en slank 46 mm "fuselage" (kropp) som glir langt mer effektivt gjennom vannet enn Flites standard 60 mm-versjon, for ikke å snakke om de store oppsettene man finner på nybegynner-eFoils.

Drivsystemet på UL2 har Flites koniske vingefeste og er satt opp med en foldepropell. Begge disse smarte detaljene reduserer vannmotstanden betraktelig, spesielt når du slipper opp gassen ("depower") for å la bølgens kraft ta over.

Vi var litt spente på motorkraften, men ble raskt beroliget. Selv om foldepropellen og den mindre motoren selvfølgelig ikke gir den samme massive skyvekraften som større oppsett, hadde vi ingen problemer med å ta av, rase ut i 12-13 m/s motvind og fange dønninger. Gitt brettets beskjedne størrelse, har UL2 kun plass til Flites Nano (20Ah) og Sport (30Ah) Flitecell-batteripakker. Den største Explore-pakken (40Ah) får du rett og slett ikke dyttet inn. Likevel fikk vi rikelig med kjøretid takket være hvor strømgjerrig og effektivt UL2-oppsettet er. Husk også at jo mer tid du bruker på å surfe lydløst nedover bølgene uten å bruke gassen, jo lengre varer batteriet.


Enestående vingedesign og maritim tyngde

Vi testet UL2 med en rekke av Flites fantastiske hydrofoil-vinger, inkludert Mark Newsom 1300C, Wave 1000C, Wave 850C, Flow 900 og Flow S 1100. Gjennom hele linja kjente vi på Flites fortreffelighet innen vingedesign. Vi lot oss spesielt begeistre av det brede utvalget, som lar deg finjustere akkurat den vingestørrelsen og "feelingen" du ønsker for båtturen og værforholdene den dagen.

Akkurat som med alle Flites produkter, er estetikken, konstruksjonen og byggekvaliteten i absolutt toppklasse. De støttes av et omfattende forhandlernettverk, et entusiastisk brukermiljø, og noen ganske dype lommer til forskning og utvikling. Det er verdt å nevne for våre lesere at Flite er en del av Brunswick Group – det samme gigantkonsernet som eier velkjente Mercury Marine! Her er det med andre ord solid maritim tyngde i ryggen.

Vi elsket å kjøre UL2, og ser lett at dette brettet er et ekte råskinn for avanserte, bølgeglade foil-kjørere som vil ha det ypperste av teknologi liggende klar på badeplattformen. Anbefales på det varmeste!


  • Tilgjengelig i: 120 liter (R), 98 liter (S) og 170 liter (E Adventure-serien).

  • Egenskaper: Ukomplisert og funksjonelt design.

  • Fordeler: Fornuftig pris (ca. 113 500 kr - 7999 eur, 350 eur frakt, 25% mva og toller).

  • Ulemper: Ingen store innovasjoner eller unike funksjoner.

SiFly (uttales "see fly") er basert i Bulgaria og tilbyr et veldesignet, prisgunstig eFoil-system rettet mot nybegynnere og viderekomne. Vi testet 170-litersbrettet "E" (som er en del av SiFlys Adventure-serie og laget av karbon og glassfiber, i motsetning til Stellar-serien som er i ren karbon), i tillegg til 98-litersbrettet Stellar S. Begge ble testet med Cruiser 1300-vingen.

Det massive E-brettet er større enn det de fleste vil ha behov for, men det er midt i blinken for tyngre kjørere eller de som rett og slett ønsker en gigantisk og superstabil plattform å starte på. For folk flest vil R- eller S-modellene gi mer enn nok volum og stabilitet i en noe mer håndterbar innpakning som er lettere å stue unna om bord i båten. Konstruksjonen består av EPS-kjerne og karbon med en hard overflate, akkurat som på tradisjonelle surfebrett eller wing-foil-brett.


Enkle vinge-valg og jevn kjøring

SiFly tilbyr for øyeblikket kun tre valgmuligheter når det kommer til hydrofoil-vinger: en massiv 1900-vinge, en mellomstor 1300 og en atskillig mindre 700. Vi fikk ikke anledning til å teste verken 700 eller 1900, men 1300-vingen opplevdes svært jevn og tilgivende. Den ga oss enkle takeoffs, stabil cruising og herlige, glidende svinger. Våre ferske testkjørere syntes faktisk at SiFly 1300 var enda mer brukervennlig enn Waydoos 1500 nybegynnervinge, selv om de i begge tilfeller var oppe og fløy i løpet av sin aller første time!


Batteri og tilkobling

Batterisystemet på SiFly ligner på de fleste andre på markedet: To kabler kobles fra masten til batteriet, og en vanntett luke dekker batterirommet. I likhet med flere andre systemer finnes det ingen egen av/på-knapp for selve brettet; det slår seg ganske enkelt på når batteriluken lukkes.

Dette er i utgangspunktet veldig enkelt og funksjonelt, men vi opplevde et par ganger at SiFly-brettet tilsynelatende slo seg av, eller at vi mistet forbindelsen til håndkontrolleren. Så vidt vi kunne bedømme, var den eneste måten å koble til på nytt å åpne og lukke batteriluken igjen. Dette fungerte for så vidt (og kan til og med gjøres mens du ligger ute i vannet), men det føles ikke helt optimalt. Akkurat som med resten av systemet gjør SiFly det enkelt ved å kun tilby én batteristørrelse, et skikkelig kraftig batteri på hele 45 Ah.


Oppsummering

Totalt sett leverer SiFly et rett frem, funksjonelt og gjennomtenkt eFoil-system. Montering, lading og paring av kontroller går lekende lett. Kjøreopplevelsen er silkemyk og veldig tilgjengelig, samtidig som oppsettet byr på rikelig med fart og dynamikk når du blir varm i trøya. Hvis du er på utkikk etter en utmerket allround eFoil til en hyggeligere pris for nybegynnere eller litt øvede, er SiFly et bunnsolid valg å ha liggende på badeplattformen.


Andre merker på markedet

Vi i Båtogbåt.no er trygge på at denne guiden representerer et svært solid og dekkende utvalg av det nåværende eFoil-markedet. Samtidig er det nesten umulig for oss å få lagt hendene på hver eneste modell og hvert bidige merke der ute, spesielt siden nye aktører dukker opp (og forsvinner) i et forrykende tempo.


Vi holder alltid et skarpt øye med horisonten etter innovasjoner og nye eFoil-modeller, og vi vil med jevne mellomrom oppdatere denne testen for å reflektere den spennende utviklingen i bransjen. Noen av de andre eFoil-merkene vi fortløpende vurderer å ta med i fremtidige guider inkluderer blant annet Awake, Audi/Aerofoils, Defyen, Peak, Level og Jetfoiler, for å nevne noen.


Sammenligningstabell

eFoil-system og testede modeller

Oppsummering (Båtogbåt.no sin vurdering)

Pris (ca. i NOK inkludert evt. frakt, toller og avgifter)

Fordeler

Ulemper

XFOIL

Best i test

89 999kr inkl mva og frakt

Norskdesignet, ultralett karbonfiber, enorm 8 kW motor (60 km/t toppfart), 90 min kjøretid, lokalt verksted, 5 års garanti.

Premium prisklasse.

Fliteboard AIR

Beste verdi eFoil

ca 109 000kr (7350 eur, 600 eur frakt, 25% mva og toller)

Markedsleder. Slitesterk, tåler støt, prisgunstig, mye for pengene, stort utvalg av komponenter.

Har ikke plass til den største batteripakken. Mindre aero- og hydrodynamisk.

Fliteboard Ultra L2

Beste high-end eFoil for eksperter

fra ca 171 000kr

(fra 12000 eur, 600 eur frakt, 25% mva og toller)

Det minste, letteste og mest strømlinjeformede systemet med minst vannmotstand.

Har ikke plass til den største batteripakken.

Foil Drive Assist Max

Mest populære e-assist-system

58 500 kr

Kan monteres på eksisterende foil-oppsett. Langt lettere enn komplett eFoil.

Litt mer komplisert oppsett, ikke fullt så kraftig.

Hydroflyer Cruiser

Unik eFoil-farkost med styre

176 000 kr

Styret gjør det enormt mye enklere å lære seg og langt mer tilgjengelig.

Betydelig større og tyngre enn standard eFoils.

Lift4

Fantastisk allround eFoil

132 000 kr

Bredt utvalg, lang historie, svært pålitelig, allsidig med "Blowfish".

En god del dyrere enn innstegsmodellene.

SiFly E & Stellar R

Solid allround eFoil

ca 113 500 kr

(7999 eur, 350 eur frakt, 25% mva og toller)

Bunnsolid, enkel i bruk, funksjonell og med overkommelig prislapp.

Mangler de store innovasjonene, begrenset vingeutvalg.


Slik testet vi eFoilene

Å teste eFoils betyr rett og slett å tilbringe så mye tid på vannet som overhodet mulig. Men det stopper ikke der; det innebærer også kontinuerlig montering og demontering, lading av massive batterier, paring av fjernkontroller, tråling av manualer, oppdatering av programvare, utskifting av ulike vinger og brett, og ikke minst transport av utstyret til ulike steder. Slik fikk vi kjørt dem i alle tenkelige forhold – fra blikkstille farvann til krevende Stillehavsdønninger under Golden Gate Bridge.

Vår hovedtester for denne guiden er Bowen Dwelle. Han er oppvokst i San Francisco og er en livslang seiler, vindsurfer, kitesurfer, kitefoiler og wingfoiler, i tillegg til å være eventyrguide og skribent. Bowen har loggført tusenvis av nautiske mil med foiling i sterk vind i San Francisco Bay opp gjennom årene.

For denne oversikten har Bowen testet eFoil-brett fra samtlige produsenter som er nevnt. Han har samarbeidet tett med merkene og spesialiserte butikker (som 101 Surf Sports) for å skaffe testmodeller og sikre nok tid på vannet til å kunne avdekke alle fordeler og ulemper ved hvert enkelt produkt.

I tillegg til vår egen direkte testing, har vi pratet med en rekke andre eFoil-brukere og forhandlere for å samle et bredest mulig bilde av de ulike modellene og kjøreopplevelsene. Vår utstyrsredaktør, Will Sileo, deltok også aktivt i testingen, og vi hadde med oss flere gjestetestere som var helt ferske nybegynnere, slik at vi også fikk vurdert utstyret fra et uerfarent perspektiv.


Kjøpeguide for eFoils

Er du ny i foil-verdenen? Her er en rask gjennomgang av de viktigste begrepene du bør kjenne til før du kaster loss:

Foiling: Å "foile" betyr rett og slett å kjøre et brett som er utstyrt med en hydrofoil. Det finnes en lang rekke ulike foil-sporter på vannet i dag, inkludert kitefoiling, wingfoiling, vindsurf-foiling, SUP-foiling (Stand Up Paddle), prone (bølgesurfing), downwind, pump, tow-in og wake-foiling bak båten.

eFoil: En eFoil er et foil-brett utstyrt med en elektrisk motor og et batteri som driver enten en propell eller et vannjet-system. Dette skaper en helt unik, stillegående og personlig vannscooter som kan brukes til absolutt alt – fra rolig cruising på blikkstille vann, til å fange og ri på store dønninger. På en eFoil styres fremdriften enkelt via en håndholdt, trådløs fjernkontroll. Alle eFoil-systemer leveres selvfølgelig med en dedikert batterilader designet for å lade de massive batteriene trygt og effektivt.

Hydrofoil (eller bare "foil"): Begrepet "hydrofoil" kan referere til hele det sammensatte undervannssystemet: altså kombinasjonen av masten, kroppen (ofte kalt fuselage), frontvingen og bakvingen (stabilisatoren). Ofte brukes imidlertid "foil" på folkemunne bare for å referere til selve frontvingen som gir løftet i vannet.

Masten er den loddrette delen som forbinder selve brettet med "fuselagen" (kroppen nede i vannet), og dermed også til front- og bakvingen.

Fuselage (ofte bare kalt "fuse" eller "kropp") er selve knutepunktet under vann hvor frontvingen, bakvingen og masten boltes sammen.

Front- og bakvingene (hydrofoil-vingene) er selve hjertet i foil-systemets flyveegenskaper. Frontvingen skaper løftekraften som presser brettet opp og ut av vannet. Bakvingen skaper et nedoverrettet trykk (downforce) for å balansere ut løftet fra frontvingen og gjøre foilen stabil å kjøre. Litt forvirrende er det at begrepet "foil" ofte brukes om hverandre – det kan bety hele oppsettet ditt, eller bare selve frontvingen.

Bakvingen går også ofte under navnet "stabilisator", eller bare "stab" blant foil-entusiaster.


Også verdt å vurdere: E-Assist for erfarne foilere

Elektriske hjelpemotorer for deg som allerede eier foil-utstyr

For vannsportentusiaster som allerede driver med idretter som wing-foiling eller downwind-foiling, kan et "e-assist"-system være et mye smartere valg enn å kjøpe en komplett, dedikert eFoil. Dette er systemer som monteres direkte på foil-utstyret du allerede eier fra anerkjente merker som AXIS, F-One, Armstrong, Code eller Unifoil.

Selv om e-assist-systemer fra merker som Foil Drive, Manta og Stoke verken har den samme rekkevidden eller den sømløse integrasjonen som ekte eFoils, har de andre enorme fordeler: De er mye mindre, atskillig lettere, og kan konfigureres på måter en standard eFoil rett og slett ikke kan.


Endeløse muligheter med utstyret du allerede har Den aller største fordelen er at du kan bruke en e-assist-motor på hele samlingen din av eksisterende brett og hydrofoil-vinger. Dette åpner for uendelige muligheter for motorassistert wing-, prone- (bølgesurfing) og downwind-foiling. Du kan for eksempel montere motoren lavt på masten for å få en klassisk eFoil-opplevelse, eller du kan montere den høyt på masten for å unngå vannmotstand når du surfer på dønningene. Det finnes i dag utrolig mange kjørere som elsker disse systemene og som stadig flytter grensene for hva som er mulig med et minimalistisk foil-oppsett.


Som en del av testingen til denne Båtogbåt.no-guiden, tok vi med oss en Foil Drive Assist Max montert på en integrert AXIS-mast, et 60-liters AXIS Foil Drive-brett og Spitfire-vinger (på henholdsvis 1100 og 900 cm2).

Hele dette oppsettet veide inn på beskjedne 15 kilo! Dette er markant lettere enn noen komplett eFoil på markedet, og det kan gjøres enda lettere med et mindre brett, et mindre batteri og en mindre vinge. Vi kjenner til Foil Drive-entusiaster som kjører små 30-liters brett og lynraske vinger for å skape et skikkelig råskinn av et oppsett. Til tross for små batterier kan de oppnå nesten samme kjøretid som en vanlig eFoil. Grunnen er at lav vekt gir enorm effektivitet, og de bruker store deler av tiden på å surfe dønninger og "pumpe" med brettet uten å i det hele tatt røre gassen. Motoren brukes stort sett bare for å komme seg opp av vannet.


Er dette noe for deg? Ha i bakhodet at disse systemene krever litt mer montering og innsats å bruke enn en fiks ferdig eFoil. De tilhører på mange måter en helt annen kategori. Men, hvis du allerede har garasjen (eller båten) full av foil-utstyr og er nysgjerrig på å legge til en elektrisk boost til øktene dine, bør du definitivt ta en kikk på Foil Drive eller lignende systemer. Foil Drive er selve pioneren innen "foil-assist"-segmentet, og det er uten tvil vår sterkeste anbefaling i denne kategorien.


eFoils med styre: Mer stabilitet, mindre "surf"

Før en av våre ferske testkjørere i det hele tatt hadde satt foten på brettet, var det aller første spørsmålet: "Kommer noen av disse med et styre å holde i?" Svaret er ja! I tillegg til vanlige eFoils du kjører som et surfebrett, finnes det modeller utstyrt med stående styrer (handlebars) foran. Dette gir en kjøreopplevelse som minner mer om en elektrisk sparkesykkel, motorsykkel eller vannscooter.

Vi inkluderte ikke hele spekteret av eFoils med styre i akkurat denne testen, men vi fikk anledning til å kjøre en Hydroflyer. Vårt inntrykk er at mange av dem som vurderer en eFoil, kanskje faktisk er bedre tjent med noe som Hydroflyer – eller alternativer som Flitescooter, Waydoo Scooter kit eller SiFly DragonFly. Vår opplevelse viste at støtten og vektstangen man får fra et styre, forbedrer nybegynneropplevelsen enormt, både når det gjelder å komme seg opp i plan/flyving og selve kjøringen. Hydroflyer-modellen innga utrolig med selvtillit og føltes fremdeles nesten like smidig som en vanlig eFoil. Og aller viktigst: Den var kjempegøy å kjøre!

Alt i alt gir styret en helt annen kjørestil. Det appellerer kanskje ikke til dem som vil ha den løse "surfefølelsen", men det vil treffe blink hos de som er åpne for ulike alternativer. Hvis dette høres fristende ut – spesielt hvis du er helt fersk på foil, eller kanskje føler at balansen ikke er helt på topp – oppfordrer vi deg på det sterkeste til å vurdere scooter-lignende eFoils når du skal velge ditt nye favorittleketøy.


Oppblåsbar ramme for maks sikkerhet og allsidighet

Vi ble enormt imponert over Lifts "Blowfish". Allsidigheten og verdien dette ene tilbehøret kan tilføre et eFoil-oppsett, og det til en relativt lav ekstrakostnad, er bemerkelsesverdig. Blowfish er kort fortalt en slags oppblåsbar fender som festes rundt kanten på eFoil-brettet. Den gir ekstra bredde, lengde, volum, oppdrift og suveren stabilitet. Den glir av og på brettet i løpet av et minutt, og forvandler den harde, høyytelses-eFoilen din til en myk, hybrid minifarkost/jolle.

Dette tilbehøret gjør det for eksempel mulig å kjøpe et mindre og mer avansert brett til deg selv, og så feste på Blowfish når nybegynnere eller tyngre personer skal prøve. I tillegg gjør det brettet tilnærmet usynkelig og uknuselig; det beskytter kantene mot støt (for eksempel mot badeplattformen på båten) og skåner kjøreren ved eventuelle fall.

Spesielt hvis planen er å dele eFoilen med hele familien, og den skal brukes av både ferskinger og viderekomne, bør du absolutt ta en titt på Blowfish. Det i seg selv kan faktisk være god nok grunn til å velge et system fra Lift!


Ulike typer eFoils og elektriske farkoster

eFoils (Dedikerte elektriske hydrofoiler)

eFoils har nå vært på markedet i omtrent ti år, og i løpet av denne tiden har det vokst frem flere ulike disipliner og bruksmønstre. Dette inkluderer alt fra rolig cruising på flatt vann i skjærgården, til freestyle-triksing, bølgesurfing og til og med egne regattaer. Mange båtfolk bruker også eFoilen sin som et glimrende verktøy for å lære bort foil-teknikk til venner og familie som ønsker å gå videre til vinddrevne foil-sporter senere.

E-Assist (Elektriske hjelpemotorer)

Det finnes også såkalte "e-assist"-systemer, som for eksempel Foil Drive. Disse består som regel av en kompakt pakke med batteri, motor og kontroller som du ettermonterer på det vanlige foil-brettet og masten du allerede eier. Et supert alternativ for de som allerede har utstyrsboden full!

Andre elektriske vannfarkoster

Til slutt har vi andre elektriske farkoster på vannet, som Hydroflyer (med styre), som bygger på nøyaktig samme konsept og teknologi som en tradisjonell eFoil. Det er også verdt å nevne at det finnes elektriske "jetbrett" (surfebrett med vannjet i hekken), men disse har ingen foil under vann og "flyr" derfor ikke over overflaten på samme måte.

Tips om sikkerhet: Propellbeskytter

Mange merker og modeller (som for eksempel SiFly Stellar S) leveres med en propellbeskytter (propeller guard) montert rundt selve propellen. Denne ringen er der for å beskytte både deg som kjører og de rundt deg fra å komme i kontakt med propellbladene ved et fall. Det er en fantastisk sikkerhetsfunksjon, spesielt for nybegynnere, men vær obs på at den skaper en anelse mer vannmotstand når du kjører.


Sikkerhet på vannet

Sikkerhet og risiko bør alltid tas på alvor i enhver actionsport. Heldigvis er ikke eFoiling en spesielt risikofylt aktivitet, men det er et par ting du absolutt bør være oppmerksom på før du kaster loss.

Beskytt deg mot utstyret og vannet

For det første er hydrofoiler under vann ganske spisse og til dels skarpe. Du vil verken falle oppå foilen eller la foilen treffe deg. Selve brettet er heller ikke spesielt behagelig å lande på. Spesielt som nybegynner er det utrolig viktig å lære seg å "falle unna" eFoilen når du kjenner at du mister balansen. For det andre kan et fall i høy hastighet føre til et ganske kraftig sammenstøt med vannflaten.

Av disse grunnene anbefaler vi alltid å bruke hjelm og en støtvest – ideelt sett en flytevest som er designet for å også fungere som beskyttelse mot harde slag.

Kjenn dine og utstyrets begrensninger

Det er helt avgjørende å ha et bevisst forhold til farvannet du ferdes i, dine egne ferdigheter, og ikke minst rekkevidden til eFoilen. Du vil nødig havne i en situasjon der du ikke kommer deg tilbake til moderskipet eller hjemmebrygga.

Ikke ta produsentens oppgitte maksimale kjøretid for gitt. Bli godt kjent med utstyret ditt i trygge omgivelser for å finne ut hvor lenge batteriet faktisk holder under de vind- og strømforholdene du pleier å kjøre i. Ha alltid en solid sikkerhetsmargin på batteriet! En god maritim tommelfingerregel er å snu før du har nådd 50 % strøm, og planlegge slik at du er tilbake med minst 20 % igjen på tanken. Husk også at det sluker ekstra batteri hver gang du skal akselerere for å komme deg opp og fly, og det samme gjelder å kjøre med gassen i bånn.

Sikkerhetsutstyr å ha med seg

Vi anbefaler at du alltid har med deg mobiltelefonen i en vanntett lomme. Bruk gjerne en tjeneste som gratisversjonen av Strava Beacon (eller en app som f.eks. SafeTrx fra Redningsselskapet) for å dele posisjonen din i sanntid med noen på land eller i båten. Skal du kjøre utaskjærs eller i åpent farvann, er en vanntett, håndholdt VHF-radio sterkt å anbefale.

Sleng gjerne med en energibar og en myk vannflaske i redningsvesten når du først er i gang, så er du klar for det meste!


Hydrofoil-vinger: Størrelse og utforming

Siden en eFoil bokstavelig talt flyr på hydrofoil-vingene sine nede i vannet, er vingens størrelse og form antakelig det som påvirker kjøreopplevelsen aller mest. Derfor er det viktig å forstå litt om hvordan vingene fungerer før du bestemmer deg for oppsett.

Hydrofoil-vinger kommer i utallige varianter, og produsentene tilbyr ofte et bredt utvalg av størrelser og fasonger. Ulike merker navngir gjerne størrelsene litt forskjellig, men som oftest refererer "størrelse" til vingens overflateareal målt i kvadratcentimeter, for eksempel 1300 sq cm eller 1300 cm².


Aspect Ratio (Vingens sideforhold)

Vingens form er uhyre viktig. "Aspect ratio" (AR) forteller deg kanskje ikke alt om en vinge, men det er en veldig god pekepinn. AR beskriver forholdet mellom vingespennet (bredden) og det totale overflatearealet.

  • Høy AR (lange, smale vinger): Flyr raskere og glir langt mer effektivt gjennom vannet, men krever litt mer innsats for å svinge brått.

  • Lav AR (korte, mer "spadeformede" vinger): Gir utrolig enkel takeoff og svinger veldig lett, men glir ikke like effektivt.

Typisk ligger AR på rundt 4 i det laveste sjiktet, 7–9 for allround-vinger, og helt oppe i 10–13 for de mer ekstreme modellene. For nybegynnere er ikke aspect ratio det viktigste å henge seg opp i. Men etter hvert som du blir varm i trøya og vil ta kjappe svinger, "pumpe" brettet, kjøre om kapp eller rikle på dønninger ute i fjorden, vil du absolutt ha et system som tilbyr mindre vinger med høyere AR.


Bakvinge / Stabilisator

Bakvingen (ofte kalt stabilisator) må passe godt sammen med frontvingen. Alle eFoil-systemer tilbyr et utvalg bakvinger som gir ulike kjøreegenskaper. Generelt vil en større bakvinge gi mer stabilitet og skape mer løft foran på brettet (noe som krever at du legger mer kroppsvekt på fremste fot). En mindre bakvinge lar oppsettet ditt svinge mye lettere, fly raskere og krever at du står lettere på fremste fot.

Et godt råd: Hold det enkelt og bruk den bakvingen produsenten anbefaler til akkurat den frontvingen du har valgt. Du kan selvsagt eksperimentere, men de fleste velger heller å bytte ut frontvingen før de begynner å fikle med ulike stabilisatorer.


Mastelengde

De fleste eFoil-produsenter tilbyr flere mastelengder, typisk fra rundt 70 cm til 90 cm. Standardlengden for en erfaren kjører ligger gjerne på 80–85 cm.

En lengre mast lar deg navigere lekende lett over småsjø ("chop") og bølger uten at brettet slår nedi. Den lar deg også legge brettet i mye krappere svinger uten at vingetippen bryter vannflaten eller at kanten av brettet graver seg ned i sjøen. Hvis du ofte kjører i litt rufsete norske farvann eller elsker radikale svinger, bør du absolutt velge et system med en lengre mast.

Er du helt fersk, vil det utvilsomt være enklere å lære med en kortere mast. Men husk: Hvis målet er å gå videre til mer avansert kjøring, vil en lengre mast tjene deg mye bedre på sikt.


Brettstørrelse (Volum) og materialer

For nybegynnere og viderekomne eFoilere er brettets form, lengde, bredde og tykkelse langt mindre viktig enn det totale volumet, som oppgis i liter. Volumet kan oversettes direkte til hvor mye vekt brettet kan bære gjennom en svært enkel formel: 1 liter volum bærer (flyter) 1 kg vekt. For at du enkelt skal kunne reise deg opp og stå stabilt på brettet før du får fart, trenger du et brett med et liter-volum som er høyere enn kroppsvekten din.

eFoil-brett kommer i størrelser fra massive 170 liter og helt ned til småtasser på rundt 40 liter. Velg et brett som matcher vekten din, ferdighetsnivået og hva du vil oppnå på vannet.


Tommelfingerregel for nybegynnere: Velg et brett som er minst 20–30 liter større enn kroppsvekten din i kilo. Veier du for eksempel 82 kg, bør du sikte deg inn på et brett med minst 100–110 liters volum.

Mer avanserte kjørere vil gjerne gå ned i størrelse, for eksempel til et 80–90 liters brett for allround-bruk, og helt ned i 40–50 liter for ekspertene. Hvis du har erfaring med SUP-brett eller tradisjonelle foil-brett fra før, kan du trygt gå for et mindre brett. Da får du en rigg som veier mindre, er mye mer manøvrerbar i svingene, og ikke minst: langt enklere å stue unna om bord i båten! Husk imidlertid at et mindre brett er mindre allsidig hvis du planlegger å dele det med venner og familie. (En genial løsning på dette problemet er Lifts Blowfish-tilbehør, som vi nevnte tidligere, og som lar deg legge til massivt med volum på et lite brett akkurat når du trenger det).


Smarte materialvalg for båtfolk

De fleste eFoil-brett lages av materialer som glassfiber, karbonfiber, ulike typer skum og stive, oppblåsbare konstruksjoner ("rigid-inflatable").

Brett som Waydoo EVO (laget av EPP – ekspandert polypropylen) eller Flites oppblåsbare AIR-serie er fantastiske alternativer for nybegynnere og spesielt for båtfolk. Hvorfor? Fordi de tåler å bli dunket litt rundt. Disse mykere konstruksjonene reduserer sjansen betraktelig for skader på selve brettet – og enda viktigere, de skåner gelcoaten på båten din når du skal ha utstyret ut og inn av vannet! De er også mykere å falle på og generelt vennligere mot lommeboka enn rene karbonbrett.


Glassfiber gir en kjørefølelse og ytelse som minner mye om karbon, til en lavere pris, men er litt tyngre. Karbonfiber er det dyreste, letteste og mest høytytende alternativet.


Vekt og håndtering

Fordi eFoils ikke bare består av et brett og en vinge, men også drasser på en motor, en datamaskin (kontroller) og et formidabelt batteri, veier de en god del. Det er utrolig viktig å tenke på hvordan vekten vil påvirke gleden av å eie en.

De fleste eFoils veier et sted mellom 22 og 36 kilo ferdig montert, der batteriet alene gjerne utgjør 9 til 14 kilo av totalvekten. Mindre oppsett for avanserte kjørere (som den rålekre Flite UL2 på drøyt 18 kg) veier mindre, men da snakker vi om korte brett med lavt volum og små batterier.


Vekten på en ferdig rigget eFoil gjør at de fleste akkurat klarer å bære den, men den er uhåndterlig. Et supert tips er å alltid ta ut batteriet før du løfter!

Tenk nøye gjennom hvor du vanligvis skal sjøsette og lagre eFoilen din. Skal den lempes fra brygga over i en jolle, løftes opp på en badeplattform, eller må du bære den fra hytta og ned til vannet? Å flytte på alle disse tunge komponentene kan være en treningsøkt i seg selv. Hvis du må bære utstyret mer enn 30-40 meter, bør du absolutt vurdere løsninger som forenkler transporten. Waydoo EVO kan for eksempel leveres med smarte hjul som skrus direkte inn i selve brettet, mens Lift selger en genial transportbag med integrerte strandhjul.


Batterier og lading

Alle eFoils bruker i dag svært effektive og avanserte batterier med datastyrt lading og integrerte batteristyringssystemer (BMS). Ditt nye eFoil-system vil leveres med en dedikert lader som er spesialdesignet for å lade batteriet trygt. Vær oppmerksom på at de fleste av disse kraftige hurtigladerne har en kjølevifte som støyer en del under bruk. Dette er greit å ha i bakhodet når du planlegger hvor du skal lade batteriet – enten det er inne i båtens salong, i garasjen eller på hytta. Litiumbatterier krever også litt omsorg over tid (mer om vedlikehold kommer lenger nede!).


De fleste produsenter tilbyr nå flere ulike batteristørrelser. Du vil trekke mer strøm, og kanskje foretrekke et større batteri, dersom du liker å kjøre fort, er nybegynner, er en litt tyngre person, eller rett og slett vil tyne ut maksimal kjøretid per lading. Ulempen med et større batteri er naturligvis økt vekt. Dette merkes spesielt for de som bruker eFoilen til å fange og surfe på bølger. Skal du drive med det, vil du sannsynligvis velge et mindre batteri for å holde riggen lettest mulig og maksimere smidigheten.


Når det gjelder rekkevidde og kjøretid, er det viktig å huske at dette varierer enormt. Det avhenger av dine egne ferdigheter, kroppsvekt, vind- og strømforhold, og ikke minst effektiviteten til hydrofoil-vingen du har montert. Kjøretiden vil også gradvis reduseres noe over batteriets levetid. Totalt sett var vi svært fornøyde med kjøretiden på samtlige eFoils i testen. Vi oppnådde lekende lett over en times kjøring med de større batteriene, selv med uerfarne førere bak spakene.


Fjernkontroller (Håndkontrollere)

Alle eFoil-brettene vi har testet styres via en håndholdt fjernkontroll. Disse er utstyrt med en integrert skjerm som viser batteristatus og annen nyttig informasjon, samt en "gass-trigger" for å styre farten. Kontrollerne lades som regel via USB eller trådløs lading. Siden de trekker svært lite strøm, trenger de slett ikke lades før hver eneste tur på fjorden.


Selv om utformingen varierer fra merke til merke, var vi jevnt over svært fornøyde med hvordan samtlige fungerte. Både lading, tilkobling (paring) med brettet og – aller viktigst – hvordan kontrollerne lar deg finjustere motorkraften og "girene" på eFoilen, føltes intuitivt og trygt. For din sikkerhet har alle fjernkontrollene en dødmanns-funksjon som kutter motorkraften momentant hvis du faller, og de kobler seg lynraskt til igjen når du ligger i vannet og er klar for et nytt forsøk.


Propell, foldepropell og vannjet

Mens flertallet av eFoils er utstyrt med en tradisjonell propell, finnes det i dag flere spennende alternativer på markedet, inkludert frittroterende propeller, foldepropeller og vannjet-systemer (impeller).


Som en av markedslederne, Fliteboard, forklarer det: En propelldrevet eFoil er kraftigere og utnytter energien mye bedre, mens en eFoil med vannjet gir en litt mykere og jevnere kraftlevering. Vannjet fjerner også all bekymring for å skade seg på roterende propellblader – noe som kan gi ekstra trygghet for familier (og som faktisk er et lovkrav for denne typen utstyr i enkelte land). Den store ulempen med vannjet er at det er langt mindre effektivt enn en propell, noe som uunngåelig betyr kortere kjøretid.

Mange produsenter tilbyr nå også foldepropell. Dette er det ultimate valget for de som planlegger å bruke eFoilen til å ri på bølger. En foldepropell klapper sammen og reduserer vannmotstanden betraktelig når du slipper gassen for å la bølgens kraft ta over. Bare husk at foldepropeller ikke leverer helt det samme umiddelbare skyvet og toppkraften som en fastmontert propell gjør.


Takeoff, fart, jevnhet, svingegenskaper og glid

Til syvende og sist koker valget av eFoil ned til de egenskapene som gir deg den direkte følelsen ute på vannet: takeoff, fart, jevnhet, glid og hvordan brettet lystrer i svingene.


Takeoff (Å komme i flytfase)

Når foil-brettet begynner å bevege seg og går fra å pløye vann til å løfte seg opp på vingen, kaller vi det "takeoff". Det kan sammenlignes litt med når en vannskikjører dras opp bak båten: I starten kreves det mye kraft, men med en gang kjøreren er oppe og planer, trengs det langt mindre energi for å holde farten.

Alle eFoilene vi testet hadde rikelig med kraft til å gjennomføre en uproblematisk takeoff. Og selv om de ulike merkene har litt forskjellig måte å programmere fjernkontrollene sine på, fungerte alle ypperlig for å la føreren dosere gassen mykt og kontrollert.


Jevn og behagelig kjøring

Akkurat som ved takeoff, spiller måten kontrolleren porsjonerer ut motorkraften på en massiv rolle for hvor komfortabel kjøreturen blir. Du ønsker deg en jevn, forutsigbar akselerasjon – ikke rykkete og ubehagelige hopp i farten. Heldigvis har samtlige eFoil-systemer vi tok med i denne guiden svært sofistikerte og raffinerte drivverk som sikrer en silkemyk opplevelse over fjorden.


Fart

Det første spørsmålet en foil-kjører (og spesielt båtfolk) får, er nesten alltid: "Hvor fort går den greia der?" Som en erfaren kjører kan jeg si at det ærlige svaret nesten alltid er: "Mye fortere enn du egentlig har lyst til å kjøre!"


De aller fleste eFoils har en toppfart som ligger langt over det som føles behagelig til vanlig cruising. Husk også en viktig detalj: Jo mer tid du tilbringer i høy hastighet, desto raskere sluker du batteriet. Produsentenes oppgitte maksimale kjøretid gjelder aldri for kjøring med gassen i bånn. Dessuten er en del eFoils ikke designet for å kjøre i toppfart i lange strekk av gangen. De har innebygde sikkerhetssystemer som automatisk vil senke farten for å forhindre at batteriet går varmt.


Kort oppsummert: Alle modellene vi har testet går mer enn fort nok, og de fleste kjørere – selv ekspertene – ligger godt under toppfarten mesteparten av tiden.


Svingegenskaper ("Turning")

Hvor lekende og kjapt du kan kaste eFoilen inn i en sving, avhenger av tre ting: ferdighetsnivået ditt, den totale vekten på oppsettet, og hvilken hydrofoil-vinge du har valgt.


Som nybegynner vil du antakelig føle at du ikke vil svinge noe særlig i det hele tatt, men vi lover – det endrer seg fort! Å designe en kombinasjon av brett og vinge som gjør det lekende lett for ferskinger å ta av, ri stabilt og samtidig svinge noenlunde greit, er en enorm ingeniørutfordring. Likevel leverer alle de nybegynnervennlige eFoilene i testen vår en tilgivende, leken og morsom opplevelse i svingene.

Etter hvert som ferdighetene sitter, vil et mindre og lettere brett – kombinert med en mer aggressiv hydrofoil – la deg kaste deg inn i krappe "carving"-svinger akkurat slik proffene gjør.


Glid

For de aller fleste er den magiske følelsen av "glid" (å gli friksjonsløst gjennom vannet) selve kjernen i foiling – enten du driver med eFoil, wing-foil, downwind eller kite. Hvor godt eFoilen din glir, avgjøres i hovedsak av formen og den generelle effektiviteten til hydrofoil-vingen du har montert. I tillegg spiller det inn hvor mye vannmotstand selve drivverket skaper (det er her smarte løsninger som foldepropeller virkelig kommer til sin rett).

Noen vinger er designet for maksimal glid, men er kanskje ikke like hissige i svingene. Andre glir fantastisk og svinger godt, mens typiske nybegynnervinger fokuserer på at du skal komme deg superenkelt opp av vannet og stå dønn stabilt, fremfor at de glir mest mulig effektivt.


Siden glid i bunn og grunn handler om vingens hydrodynamiske effektivitet, påvirker det også i stor grad hvor lenge og langt du kan kjøre på én enkelt batterilading. Som fersking starter du gjerne med en stor, tregere vinge som gir deg bøttevis av stabilitet og løft, men ikke så mye glid. Etter hvert som du blir tryggere, kan du bytte til en mindre og mer effektiv vinge som glir bedre og responderer kjappere. Dette blir ekstra gøy hvis du vil leke deg i båtsvellet eller i havets dønninger, hvor bølgens energi kan dytte deg fremover helt uten at du bruker gassen!

De fleste nybegynnere bør helt klart starte med standardvingen som følger med eFoilen de velger. Men hvis du allerede er en dreven foiler (fra for eksempel wing-foil) som vil teste ut elektrisk fremdrift, vil du nok foretrekke å starte med noe mindre og raskere. Da er det lurt å velge et eFoil-merke som tilbyr et enormt utvalg av ulike vinger, slik som Lift eller Flite.


Stabilitet på vannet

Total stabilitet handler om hvordan brettet oppfører seg i "pitch" (frem-og-tilbake) og "roll" (side-til-side), i tillegg til hvor mykt motoren leverer kraften.


"Pitch" refererer til bevegelsen fremover og bakover. Alle eFoilene vi testet er relativt "pitch-stabile", noe som betyr at de ikke plutselig bykser opp eller stuper brått ned i sjøen uten forvarsel. "Roll" handler om bevegelsen fra side til side. Et oppsett som er stabilt på rullingen vil motstå å vippe fra side til side, noe som gir trygghet, men det vil samtidig gjøre at brettet svinger litt tregere.


Alle eFoilene vi testet opplevdes svært stabile og trygge når de var satt opp for nybegynnere. Et kult tech-tips til båtfolket: Waydoo EVO har en spesiell funksjon kalt "Flight Control".

Denne bruker avanserte sensorer under brettet for å kompensere for førerens bevegelser, noe som øker stabiliteten (både pitch og roll) betraktelig i startfasen!


Brettstørrelser, cruising, freestyle og bølger

Mange starter med store brett og går gradvis ned i størrelse etter hvert som de blir flinkere, men husk at du absolutt ikke må bytte ut utstyret du startet med. Så lenge du har det gøy på vannet, er målet nådd! Ikke føl deg presset til å kjøpe et mindre brett med mindre du faktisk har nådd ytelsesgrensen til ditt nåværende oppsett og virkelig er sulten på mer.

En enkel og billig måte å la utstyret vokse i takt med ferdighetene dine på, er å velge et system med et bredt utvalg av vingestørrelser. Da kan du bare oppgradere til en mindre og raskere frontvinge – et enkelt bytte som koster en brøkdel av å kjøpe et helt nytt karbonbrett.


Her er vi også store fans av Lifts Blowfish-tilbehør, som i praksis gir eieren to brett i ett.

Noe som ofte frister erfarne kjørere, er muligheten til å jage dønninger og surfe på bølger med en eFoil. Enkelte produsenter, som Flite med sin Ultra L2, har brett og vinger spesialdesignet for dette. Disse er laget for kjørere som krever lette, raske og mer manøvrerbare rigger for å fange bølgene. Lift 4’2″ med foldepropell er også kjent for å være et glimrende valg i bølgene (selv om vi dessverre ikke fikk testet den under slike forhold denne gangen).


Med riktig vingeform er det faktisk mulig å surfe av sted helt uten motorkraft, kun drevet frem av energien i dønningene eller store hekksjøer fra passerende båter. Siden dette sparer masse strøm og forlenger kjøretiden enormt, er denne formen for "hybridkjøring" ekstremt populær. E-assist-systemer som Foil Drive vokser i rekordfart nettopp for slikt bruk.

På den andre siden: Veldig mange eFoilere ferdes stort sett i lune fjorder eller på blikkstille vann, uten særlig med bølger. Da handler moroa om noe helt annet! Da dreier det seg om å carve dype svinger, ta 360-er, og etter hvert pushe grensene til du kjører "tips out" (hvor du lener deg så langt over at vingetippene bryter vannflaten). Mange elsker også å lære seg å hoppe med eFoilen, samles til fellesturer i skjærgården, eller til og med sette opp bøyer og kjøre om kapp!


Foil-systemer: Modularitet og utskiftbarhet

Alle eFoil-systemer tilbyr en viss grad av modularitet og fleksibilitet. Dette betyr at du kan bytte ut ulike hydrofoil-vinger, master, batterier og drivverk for å tilpasse eFoilen din til ulike værforhold, eller for å oppgradere til råere utstyr etter hvert som ferdighetene dine øker.

På grunn av de patenterte designene til de ulike merkene, kan du i utgangspunktet ikke mikse og matche brett og komponenter fra forskjellige produsenter. Men, det finnes et smutthull! Det selges nemlig adaptere som lar deg bruke hydrofoil-vinger fra anerkjente tredjepartsmerker som Axis, SABfoil og Armstrong (alle i det absolutte toppsjiktet innen tradisjonell foil) sammen med eFoil-systemer fra Fliteboard, Lift og Waydoo. Dette gir deg et nesten uendelig utvalg av vinger å leke deg med.


Fellesskap

Et viktig aspekt ved enhver vannsport er det miljøet vi blir en del av etter hvert som vi deltar og utvikler oss. Vi har lagt merke til at enhver sport – og ethvert merke – har sin helt unike "vibe". I dag har de fleste produsenter aktive online-miljøer, enten drevet av merket selv eller på sosiale medier. Vi fant utrolig entusiastiske og hjelpsomme brukermiljøer på Facebook for både Waydoo, Flite, Lift, SiFly og Foil Drive, der andre kjørere mer enn gjerne deler tips eller avtaler felles turer på fjorden.


Alle eFoil-systemene vi testet tilbyr også omfattende kundestøtte for montering og bruk, i form av gode instruksjonsvideoer og PDF-manualer. Vi kan med glede melde at alt støttematerialet vi brukte i denne testen var til stor hjelp og svarte på alle spørsmålene vi hadde (som oftest handlet om paring av brett og fjernkontroll, eller hvordan vi skulle få maksimalt ut av de mer avanserte funksjonene).


Stell og vedlikehold

La oss være ærlige: En eFoil er et kostbart, avansert og komplisert elektrisk kjøretøy som du med vitende og vilje skal senke ned i saltvann.

Med tanke på faren for korrosjon og kortslutning, er det helt avgjørende at du følger produsentens anbefalte rutiner for vask og vedlikehold hvis du vil at eFoilen skal leve lenge. Som en absolutt minimumsregel forventes det at du skyller utstyret grundig i ferskvann, tørker over det, og lar batterirommet tørke helt ut etter hver eneste tur. I tillegg må spesifikke pakninger (O-ringer) og skruer smøres med jevne mellomrom.

Litiumbatteriene krever også litt ekstra kjærlighet over tid. De fleste produsenter gir deg spesifikke instruksjoner for hvordan batteriet bør lades, hvor mye strøm det bør ha når det skal lagres over vinteren, og hvordan du generelt klemmer flest mulig år ut av batteripakken. Bare ha i bakhodet at dette krever litt innsats; hvis du slurver med vedlikeholdet, vil ikke det dyre leketøyet ditt være like pålitelig eller vare like lenge som det er bygget for.


Pris og Andrehåndsverdi

eFoils er teknologiske vidundere. Det bør derfor ikke komme som noe sjokk at selv innstegsmodellene koster fra rundt 55 000 til 80 000 kroner. Mellomsjiktet, der de fleste havner, ligger gjerne på 110 000 til 140 000 kroner, mens de absolutte toppmodellene (som Flite Marc Newson) fort kryper over 200 000 kroner.

Uansett hvordan man vrir og vender på det, er en eFoil en betydelig investering for de fleste. Og selv om du garantert kan selge den brukt på Finn.no om noen år, må du regne med at disse maskinene synker relativt raskt i verdi. Dette skyldes normal slitasje i et tøft maritimt miljø, samt at teknologien utvikler seg i et forrykende tempo med stadig nye modeller på markedet.

Du må også se på selve batteriet som en forbruksvare. Det vil vare i mange år og gi deg utallige timer med glede, men kapasiteten vil gradvis degraderes over tid, og en dag vil det måtte byttes ut.


Trekk, Bagger og Transport

En av de virkelig store gledene med vannsport er å oppdage nye farvann og komme seg litt vekk fra "hjemmebrygga". Selv om eFoils ikke akkurat er det enkleste leketøyet å drasse med seg, oppfordrer vi deg sterkt til å utforske og kjøre eFoilen din på forskjellige steder – det er jo nettopp her båten kommer inn i bildet! Å ta med brettet på tur langs kysten gir sporten en helt ny dimensjon.

Når det gjelder pakking og transport, leverer de fleste produsenter en form for polstret koffert eller bag som rommer hydrofoil-vingene, masten, fremdriftssystemet, kontrolleren, skruer/verktøy og noen ganger til og med laderen. Selve brettet transporteres vanligvis i en egen, skreddersydd brettbag for å unngå riper og skader underveis.


Reising og strømtilgang

Husk at siden en dedikert eFoil drives av et ganske formidabelt litiumbatteri, kan du nesten garantert ikke ta det med deg på et vanlig rutefly (selv om batteriene til enkelte små "foil-assist"-systemer faktisk er innenfor flyselskapenes grenser).

Derimot er det utrolig gøy å dra på tur med eFoilen i båten, i bobilen eller baki bilen, så lenge du vet at du kan finne steder å lade underveis. Heldigvis har de fleste moderne gjestehavner og campingplasser landstrøm tilgjengelig. Vi anbefaler i utgangspunktet ikke å bruke et bærbart strømaggregat til å lade batteriene, da laderne trekker mye strøm og aggregatet vil sluke mye drivstoff (for ikke å snakke om støyen det lager i uthavna), men i en skikkelig knipe fungerer det selvsagt.

Kommentarer

bottom of page